Centro de control y monitoreo (CCyM)

El proyecto del Centro de Coordinación y Monitoreo (CC&M) surgió como una respuesta estratégica a las emergencias que enfrentó la empresa durante 2023, las cuales dejaron en evidencia una debilidad estructural en el modelo de gestión existente. Los sistemas de la compañía operaban de manera reactiva (ex post), sin capacidad para anticipar riesgos ni proporcionar información integrada en tiempo real para la toma de decisiones críticas.

En respuesta a esta situación, la empresa impulsó una profunda transformación orientada a fortalecer la continuidad operacional ferroviaria mediante la creación de un Centro de Coordinación y Monitoreo operativo las 24 horas del día, los 7 días de la semana. El CC&M representa un avance tanto tecnológico como cultural, centralizando las comunicaciones y el soporte a la gestión de todas las filiales, además de proporcionar apoyo permanente a la Gerencia de Infraestructura.

Uno de los hitos más relevantes del proyecto fue la integración de dos sistemas críticos que anteriormente operaban de manera independiente: SDH (Jerarquía Digital Sincrónica), asociado a las comunicaciones ferroviarias, y SCADA (Control de Supervisión y Adquisición de Datos), vinculado a los sistemas de energía y control. Esta integración permite gestionar activos estratégicos en tiempo real, reduciendo significativamente los tiempos de respuesta ante fallas y mejorando la coordinación operativa.

Como parte de la transición hacia un modelo preventivo, el proyecto incorporó instrumentación tecnológica especializada en puentes ferroviarios, utilizando sensores avanzados capaces de detectar anomalías estructurales antes de que evolucionen hacia fallas operacionales que puedan comprometer la seguridad de los pasajeros o interrumpir el servicio. Este cambio marca la transición desde una cultura reactiva hacia una gestión predictiva basada en datos.

Entre 2024 y 2025, el CC&M consolidó su rol como un pilar fundamental de la operación ferroviaria, ampliando sus capacidades de monitoreo para incluir cruces ferroviarios y sistemas de CCTV (Circuito Cerrado de Televisión) en puntos estratégicos de la red ferroviaria. Esta expansión tecnológica no solo fortaleció la seguridad operacional, sino que también permitió abordar otro desafío importante para la compañía: los robos y actos de vandalismo. Al mitigar estos riesgos, la iniciativa contribuyó directamente a mejorar la disponibilidad de los activos y asegurar una mayor continuidad operacional.

Esta nueva forma de trabajo, con un modelo predictivo permitió eliminar importantes puntos ciegos operacionales. Al centralizar la información de la gerencia de infraestructura, se redujo significativamente el tiempo promedio de recuperación ante fallas todo lo cual ha permitido asegurar y reactivar rápidamente la continuidad operacional. En cuanto a infraestructura, se ha logrado efectuar mantenciones predictivas permitiendo detectar anticipadamente anomalías estructurales y realizar las intervenciones oportunamente evitando fallas estructurales, lo cual ha permitido ahorrar millones de dólares. Por otra parte, el monitoreo a distancia ha reducido la necesidad de efectuar inspecciones presenciales preventivas, lo cual permitió disminuir costos operacionales. Al contar con CCTV y monitoreo de la faja vía, hemos logrado disminuir los robos y actos de vandalismo, reduciendo cancelaciones y retrasos de los servicios. A su vez, al detectar oportunamente incendios u otros incidentes, hemos logrado contribuir a la protección de la infraestructura y asegurar continuidad del servicio.

En síntesis, el Centro de Coordinación y Monitoreo (CC&M) constituye una iniciativa transformadora que integra tecnología, gestión centralizada y monitoreo inteligente para garantizar una operación ferroviaria más resiliente, segura y eficiente.

Resultados Cuantitativos:

Impacto medible en la operación, seguridad, infraestructura y comunidades desde agosto de 2023

• Visibilidad en tiempo real de toda la red, disponible 24/7 e integrada para todas las filiales
• Cero fallas estructurales: Cero fallas en puentes desde instalación de sensores
• Millones de dólares ahorrados debido a intervenciones tempranas en monitoreo predictivo
• Menos inspecciones presenciales gracias a los sensores remotos
• Comunidades más seguras: Mejora la percepción de seguridad en zonas urbanas con cruces monitoreados

MTTR: Tiempo medio de reparación

Información complementaria:

Página 62 Memoria Integrada 2025

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https://www.efe.cl/efe-central-inaugura-nueva-central-de-seguridad-y-control-csc/