Pacto por la seguridad vial

La Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (CONASET) busca fortalecer y levantar alianzas con actores del sector público-privado mediante un “Pacto por la seguridad vial“.

A través de esta instancia se busca generar un espacio de trabajo colaborativo con distintas organizaciones privadas, que quieran contribuir y fortalecer la seguridad vial en el país apoyando en el desarrollo de diversas políticas públicas, elevar estándares, contribuir a la evidencia empírica, formación educacional, entre otras.

La Achs se hace parte de esta alianza para trabajar en el desarrollo de una agenda de trabajo común, participando así de diversas instancias. Algunas de estas han sido:
– Estudio de percepción de seguridad vial y velocidad
– Semana de la Seguridad vial de la ONU
– Lanzamiento de la campaña No más muertes en el tránsito
– Encuesta de convivencia y seguridad vial (https://www.achs.cl/centro-de-noticias/noticia/2023/tres-de-cada-cinco-chilenos-observa-mucha-agresividad-y-violencia-en-conductores-y-peatones)
– Participación en los encuentros Compartir para convivir de Bicicultura (https://www.bicicultura.cl/2023/09/25/en-nunoa-ciclistas-y-transporte-publico-se-unen-para-promover-una-convivencia-vial-segura-y-sustentable/)

Resultados Cuantitativos:
1. Estudio de percepción de seguridad vial y velocidad. El estudio desarrollado por Datavoz y la Achs, junto a la CONASET abarcó las 16 regiones del país, y logró encuestar más de 1.000 personas de forma telefónica a través de un método de rastreo aleatorio y probabilístico basado en la marcación aleatoria de números. Dentro de los resultados más relevantes del sondeo destaca la baja percepción de riesgo frente al exceso de velocidad. De acuerdo con la encuesta, si bien sólo un 25% de quienes se mueven en vehículos motorizados han sido multados, un 69% cree haber superado el límite de velocidad. A esto se le suma la poca relevancia que se le da como factor de inseguridad: solo el 27% cree que el desconocimiento de los límites de velocidad es peligroso. En cambio, los factores declarados como más influyentes fueron el uso de celular (72,7%) y el consumo de alcohol (52,9%). Las cuatro causas más mencionadas por qué alguien podría superar el límite de velocidad fueron: querer llegar más rápido a su destino (59,4%), no ser fiscalizado (46,7%), la emoción de alcanzar velocidades altas (35,4%) y competir con conductores cercanos (31,9%).

2. Estudio de convivencia y seguridad vial. El estudio desarrollado por Datavoz y la Achs, junto a la CONASET abarcó las 16 regiones del país, y logró encuestar más de 1.000 personas de forma telefónica a través de un método de rastreo aleatorio y probabilístico basado en la marcación aleatoria de números. Dentro de los resultados más relevantes del sondeo destaca que 3 de cada 5 personas en Chile observan mucha agresividad y violencia en conductores y peatones. Un 59,4% observa esa actitud en conductores y peatones; y un 20% admitió haber sido partícipe de agresiones verbales en contra de otros usuarios de la vía pública. Un 36% declara muy probable ser parte de un altercado físico o verbal con un conductor del transporte público, 32% con un taxista, 24% con un ciclista o usuario de scooter y un 21% con un automovilista.

Las mujeres declararon más preocupación por falta de educación vial y de señaléticas (71% v/s 64% hombres). Y los hombres declararon tener conductas más riesgosas en la vía pública. Un 49% admitió mirar su celular mientras manejaba el último año (v/s 32% mujeres) y un 34% participó de una agresión verbal o un gesto (v/s 16% mujeres).

Un 90% de las personas aseguró que usar el celular mientras conduce es muy peligroso, sin embargo, el 40% admitió que lo ha hecho el último año. El 54,9% dijo no tener su licencia de conducir vigente. Dos de cada tres personas dijeron sentir que hay poca educación vial y respeto de las leyes de tránsito por parte de los conductores, y dos de cada cinco aseguraron que las calles que transitan son peligrosas por la falta de señalización.

El principal medio de transporte es el uso de transporte público, seguido por autos particulares. Un 43% de las mujeres se desplazan principalmente en transporte público (v/s 27% de los hombres). Un 39% de los hombres aseguraron que su método de desplazamiento principal es el automóvil (v/s 19,4% de las mujeres).

Compromiso Mayor

El cambio demográfico es uno de los principales desafíos sociales que enfrenta el país. Al 2050 un 32% de la población tendrá más de 60 años, representando un impacto significativo en la forma de cómo nos relacionamos y vivimos. Dada la participación de ILC en el sector previsional (a través de AFP Habitat y Confuturo) y salud (RedSalud, Consalud y Vida Cámara), la Compañía decidió lanzar un programa que co-construyó a través del levantamiento y conversación con más de 35 actores del mundo 60+. 

En base a ello se creó Compromiso Mayor, iniciativa que busca promover el envejecimiento activo y saludable desde el sector privado basado en los pilares: 

1) Inclusión y acceso: crear servicios y soluciones que incluyan a este segmento dentro y fuera de la organización, para que la edad no sea un impedimento. 

2) Trato: entregar un trato humano y cercano, que se adapte a las necesidades de este segmento, generando una experiencia superior. 

3) Prevención: trabajar en conjunto y proactivamente para que las personas alcancen una mejor vejez. 

RedSalud, Confuturo y Vida Cámara han adherido al Programa, lo que implica que cerca de 800.000 personas 60+ se ven beneficiadas. El CEO de cada empresa debe firmar una carta de adhesión, además de hacer seguimiento de los avances a nivel de su comité de sostenibilidad y el de ILC. Por otra parte, cada empresa debe elegir una iniciativa ícono, las que han comprendido proyectos como un curso de geriatría para todo RedSalud (ante la falta de geriatras, se “geriatrizó” la organización), se lanzó un call center de personas mayores para personas mayores, se está construyendo el primer centro integral de atención de salud de adultos mayores en Chile (en Clínica RedSalud Vitacura) el cual debería ser referente y escalable a nivel nacional, se lanzó el primer seguro de accidentes para adultos mayores (segmento que tiene un escaso acceso a estos productos), se lanzó un examen preventivo para todos los afiliados colectivos de Vida Cámara (donde el 58% de los 3.000 exámenes realizados presentó alteraciones), se lanzó un portal de formación para personas 60+ en Confuturo, entre las iniciativas ícono destacadas. Para más información, visitar:

https://ilcinversiones.cl/compromiso-mayor/

Resultados Cuantitativos:

Dentro de las principales iniciativas levantadas a través del proyecto están:

• Capacitación en gerontología y buen trato a 5.000 colaboradores para la atención de personas 60+ en RedSalud: geriatrización de la salud a causa de la falta de geriatras a nivel nacional. Curso realizado con la UC, con una evaluación de 4,5/5,0.
• Call center de personas mayores para personas mayores: RedSalud lanzó un call center de personas mayores que sólo atiende a personas 60+. Al día de hoy se han contestado 230.000 llamados con una tasa de agendamiento del 87% (versus 70% consolidado).
• Portal Formación Confuturo: portal con 20.000 clientes y no clientes, los que pueden acceder a más de 45 cursos gratuitos en temas como emprendimiento, salud, alimentación, digitalización, etc.
• Seguro accidentes personas mayores: primer seguro contra accidentes para el segmento 60+ , el cual fue lanzado por Vida Cámara y RedSalud. 200 pólizas comercializadas el primer año.
• Examen preventivo Vida Cámara: exámenes preventivos cardiovasculares y oncológicos a afiliados colectivos. De los exámenes realizados, un 58% ha presentado alteraciones.

Información complementaria:

Sitio web: www.compromisomayor.cl

Sitio web (ILC): https://ilcinversiones.cl/compromiso-mayor/

Comité de Sustentabilidad Scania Chile S.A.

El Comité de Sustentabilidad de Scania surge con la misión de unir a colaboradores de distintas áreas para impulsar proyectos anuales que alineen nuestra compañía con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS). Con una visión enriquecida por la diversidad de nuestras áreas, buscamos transformar ideas en acciones concretas que aborden aspectos claves como Huella Ambiental, Diversidad e Inclusión, Seguridad y Salud, Derechos Humanos y Laborales, Ética Corporativa, Compromiso Comunitario, Transporte Sustentable, Formación y Comunicación Sustentable.

Este año, nuestra meta es ambiciosa: desarrollar al menos un proyecto en cada uno de estos ámbitos. Ya estamos trabajando en iniciativas que incluyen la herramienta “Sucursales Sustentables”, la renovación ambiental de nuestra flota, la autogeneración energética con paneles solares, la digitalización de órdenes de trabajo, y programas que promueven la inclusión y el liderazgo de mujeres, inclusión de personas con discapacidad, revisión de riesgos psicosociales e implementación de controles para salud mental, circularidad de la ropa de trabajo, transporte sustentable para los colaboradores y análisis reputacional de proveedores, entre otros.

A la fecha, nuestro Comité ya es una realidad operativa, con 18 proyectos de sustentabilidad en marcha para 2024, demostrando nuestro compromiso con un futuro más sustentable.

Resultados Cuantitativos:

Comité construido y operativo, con el desarrollo e implementación de 18 proyectos de sustentabilidad para el año 2024. Los proyectos del comité deben ser la base para el cumplimiento de las siguientes metas globales de Scania:

1. 50 % Reducción de CO2e en nuestras operaciones para el 2025, desde el 2015.
2. 20 % Reducción de CO2e en nuestros productos para el 2025, desde el 2015.
3. Aumentar en un 2% anual la dotación de mujeres en posiciones de liderazgo para el 2025
4. Tasa de relación hombres v/s mujeres: 85% v/s 15% para el 2025.